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独治大明 第547节（第4页）

结果苏松远洋股价暴跌，而他亦是瞬间破产。

由于他根本接受不了这种心理落差，亦或者已经无法再回到那种苦日子，最终选择了轻生。

在余仁死掉的第二天，大明朝廷终于出手了。

大明方面对北京交易所率先进行了救市，在皇家船业跌到800银元的时候，户部和皇家内库纷纷出手购买皇家船业的股票。

随着皇家船业股价稳住，整个股市竟然开始触底反弹。

“不管了，我押宝皇家船业！”

“咱们独霸大洋十几载，哪能说丢便能丢的！”

“奥斯曼帝国算个屁，咱们大明舰队才是无敌的！”

……

看到皇家船业的股价稳住后，所有投资者亦是慢慢平静下来，特别很多投资者已经开始冷静进行思考了。

大明商船固然在欧洲出了事，但现在大明王朝成为海上霸主多年，哪是一个龟缩在东欧的王国能够挑战的。

特别很多投资者将钱拿出来后，初时十分恐慌，但慢慢平静下来后，他们发现除了投资股市又能做什么呢？

抛开股市这些年持续上涨不提，他们所购买的股票年年都有分红。

哪怕他们拿着股票不卖，每年企业的分红都是十分的可观，这远比他们将银元藏在家里要强上一百倍。

至于股市的泡沫，若大明王朝一直独霸海洋，那么所有企业都能掠夺世界资源，这一丁点泡沫又算得了什么呢？

正是如此，一些投资者在卖出股票，看到皇家船业的股价企稳后，于是重新挥舞手中的钞票重返股市。

不过他们不敢买对外贸易类的股票，却是可以选择现在兴起的国内消费股，还有以前的龙头京津铁路。

京津铁路成为大明王朝铁路企业的标杆，当年投入1000万银元让整个王朝震惊，但如今一年的分红就能高达200万银元，成为大明王朝最赚钱的铁路企业。

当然，这场风波同样衍生了新的问题，一批宛如当年赵小四般的赌徒纷纷破产，而他们亦是只好申请移民海外了。

奥斯曼帝国，君士坦丁堡。