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第二百一十八章 私人飞机与部分所有权（第5页）

上钩了。

韩易抿了一口冰可乐，将绽出的笑意全数收敛起来。

在正常的、保持警惕的情况下，马克-魏瑟和戴安娜-奥莱克绝对不会透露这样的数据，所以韩易必须要表现得心悦诚服，表现得好像下一秒就准备与NetJets签约，才有可能引出这最关键的客户与机队规模比例。

“也就是说，平均每架飞机，有八个客户在使用。按照你们给出的平均年度飞行时间，一架飞机是八百小时，分到每个人头上就是一百小时。如果我按照八分之一的比例，来购买一架Global 7500，7200万美元的八分之一，就是九百万美元。九百万美元，我每年只能飞一百个小时，折算到每个小时，十年期的使用成本，是9000美元每小时。而这，还没有算上所谓的直接运营成本和间接运营成本。”

“你们刚才说的，从纽约到洛杉矶的往返包机价格是多少？六到七万美元？按照往返十二个小时的航程计算，费用也就是一小时5800美元吧？哪怕我把年限拉长到十年，使用你们服务的成本，依然比直接包机贵155%。”

“是这样的，韩先生，部分所有权，跟直接包机，最大的不同之处在于，您能够真正拥有一架飞机的份额，而不仅仅是付钱消费一次航程……”

“拥有份额，对我来说有什么用处呢？”韩易摇摇头，追问道，“飞机注册在NetJets名下，我没有办法处置整个飞机的资产，只是空有部分份额而已。能拿来做什么？到银行，或者找你们做抵押信贷？还是说，把股份转手卖给其他买家？”

“您可以卖给其他买家，这一点毫无疑问。”马克-魏瑟的表情开始变得凝重了起来，他意识到，韩易并不像他外表看起来那样年轻气盛，易受蒙骗，会做出冲动消费之举，“与此同时，我们也提供份额赎回的服务。”

“份额赎回？”

“您的投资，有最低36个月的冷冻期。36个月之后，可以向NetJets提出赎回申请，我们愿意按照当时您支付的价格，全额回购份额。”

“也就是说，我相当于为你们的飞机，提供了一笔三年期的贷款，零利息。”韩易哑然失笑，“而且，这期间的使用成本，我还需要分摊。相当于我既给你们提供了买飞机的资金，还要支付养护费用。”

“您得……这样去考虑这个问题。”戴安娜开口帮腔，“飞机本身的价值是会贬值的。随着飞机的老化，它的市场售价会下降。绝大部分私人航空公司的合同都规定，份额赎回是按照当时的评估价来决定的，所以，不管您去其他任何一家公司，合同期满后，都极大概率会亏损一些钱。但在NetJets这里，正因为我们拥有雄厚的资金实力，所以愿意按照三年前的实际成交价格，来全额回购飞机，这一点其实非常难能可贵。”

“而且我们的客户，一般很少……很少会买Global 7500这种飞机的所有权。”马克-魏瑟想了想，补充道，“如果您选择较小一些的飞机，再使用我们的融资服务，先期的投入也就30万到60万美元而已，您想一想，30万美元，就能拥有……”

“可所谓的首付款，并不是我所在意的重点，马克。”

韩易伸出手，打断马克-魏瑟的话头，表情异常认真地缓缓说道。

“我知道这些私人飞机客户，大致的用户画像是什么样的。他们可能银行里已经有了七八位数的存款，普通的商业航班头等舱，已经满足不了他们对顶级物质生活的追求。于是，他们转向了私人飞机。每次包机太不划算，过程也繁琐，再加上就像你们说的那样，他们并没有实际拥有，或者在名义上拥有某项资产。所以，你们提供的部分所有权服务，正中他们下怀。”

“不需要花太多钱，就可以向外界宣称自己买下了一架私人飞机。哪怕只是这架飞机的一部分，但也是完全真实的，不是吗？给一笔比曼哈顿公寓首付还少一些的钱，就能拥有……随便举个例子，一架赛斯纳的使用权，和NetJets所有尊贵的机主服务。别误会，你们的服务确实非常细致出色，你们现在拥有的七千名客户也绝对不是傻子。对于他们的收入水平和出行需求来说，部分所有权就已经足够了。”

“这个项目是你们商业模式的基石，正是利用了超高净值人群需要向外界展示实力，并且需要展示超出自己真实水平的实力，才能结交更高级的人脉、更丰富的资源，继续在阶梯上攀登的心理，你们才会成为私人航空行业里的全球霸主。”

“我必须得为NetJets、为伯克希尔-哈撒韦、为沃伦-巴菲特先生强大的商业洞察力鼓掌致意。”

“但是，你们看……就我个人而言，其实并不适用于你们的用户画像。”